
A | 台北8月13日电(记者黄扬、马欣然)台当局经济事务主管部门日前会同多部门,于台湾新北市查扣首辆入台“张雪机车”820RR。 8 月 25 日消息,大约一个月前,多名联想 Legion Go 用户开始反映,在安装 BIOS 版本 N3CN42WW 后,他们的掌机变得无法使用。

B | 民众批评此举是政治操弄,滥用权力限阻两岸交流。随着相关报告不断增加,联想最终悄悄从官方网站撤下了这个 BIOS 更新。 今年3月以来,“张雪机车”在世界超级机车锦标赛多次夺冠,成为“机车之岛”台湾的热议话题,夺冠同款的量产820RR令不少台湾车迷神往。不过,当时联想并未解释问题究竟是什么原因导致的,也没有说明受影响用户应该如何处理。更让一些用户感到不满的是,据报道,一些设备变砖的用户甚至被要求支付维修费用,尽管问题是在安装联想官方 BIOS 更新后出现的。如今,联想终于发布了最新说明,并明确了应该如何处理受影响的设备。联想一名员工在联想官方论坛发帖表示,公司已经在欧洲 L2.5 实验室成功复现了这一问题。据了解,岛内落地的首台“张雪机车”820RR系网名“小飞哥”的台湾工程师王先生与网络博主“米亚”将整车拆解后分批运输回台、历时一个半月亲手组装而成,一经展览便引发围观热潮。 王先生12日首度通过社交媒体公开回应,车辆并非以整车方式进口,而是从广州购买后拆解零件,再混用其他厂牌零件于台湾加工组装,强调“所有的报单都可以查验核对”,并已配合相关部门将车辆带回调查。

C | 按照台有关部门现行规定,大陆重型机车整车及引擎“属于不准输入项目”。实验室测试的 3 台设备全部出现了相同故障,不过,其他团队在安装 BIOS N3CN42WW 后并没有遇到任何问题。联想表示,这可能意味着问题与某些生产批次主板所采用的特定元件有关,也可能只有在满足某些特定条件时才会触发。目前公司仍在调查确切的根本原因,但已经确认,出现问题的 BIOS 版本已从联想支持页面撤下。

D | 台经济事务主管部门声称,业者于台湾组装成车同样涉及相关法规,必须事先申请许可,且还要符合不得妨害所谓“安全”及经济等条件。该部门还称,若开放大陆重机相关产业进入,可能对岛内产业及市场秩序造成冲击,因此即使业者提出相关申请,主管机关也不会核发许可。

E | 当用户询问既然问题并非由自身操作造成,接下来应该怎么办时,联想员工明确表示,这并不是用户操作失误。

F | 虽然目前还没有确定问题的根本原因,但联想已经确认,不能将责任归咎于用户。 “张雪机车”被查扣消息传出,引发民众质疑与不满。因此,受影响的设备原则上应该按照保修政策进行处理。有网友讽刺道:“如果忽然让台湾发现大陆机车这么好、这么超值,那之前所有的抹黑努力,岂不是前功尽弃!”还有网友怒批:“台湾已经是绿色恐怖时代。” 更有民众指出,民进党当局不允许来自大陆的机车整车输入,但对日本、欧美等其他国家或地区产制的整车机车大门敞开,这种行为完全是“双重标准”。

G | “民进党究竟在怕什么?”在台北经营一家摩托车行的陈先生认为,当局对于一台私藏展示的组装摩托车如此大动干戈,“恐怕还是因为政治的原因”。更重要的是,即使设备已经超出保修期,联想也表示应该免费维修,不过公司建议用户同时查看所在地的相关法律规定。注意到,这一表态与此前一些 Legion Go 用户反映的情况相比,是一个明显转变。 台湾车评人谢宗桓在社交平台发文质疑,台主管单位动用跨部门力量查缉阵仗之大,好像面对的不是摩托车。此前,一些掌机因安装 N3CN42WW BIOS 更新而变砖后,用户曾被告知需要支付高额维修费用。如果你的 Legion Go 受到 N3CN42WW BIOS 更新影响,现在应该尽快联系联想,并说明你的设备出现的问题已经被官方确认并非用户操作失误。 面对台湾车友多次询问“什么时候卖来台湾”,“张雪机车”创始人张雪曾表示非常想赴台湾开店,并承诺未来台湾车主将和大陆车主享受完全一样的售后保障服务,还期待在台湾与车友环岛骑行。张雪的表态受到两岸网友好评。

H | 然而,台经济事务主管部门却对此公开阻挠,扬言将查处所谓违规投资。

I | 谢宗桓分析,台当局真正担心的是台湾消费者有机会亲眼看到“大陆制造”现在到底发展到什么程度。
Current article:http://o3vsi.chuandanfozhuanbenglipaicuzi.pics/news/20260826_6866.html
Published on:19:58:50
推荐阅读